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Cómo llegar de Nerja a Cáceres

520 Km 5h 6 min Ruta

Ruta por carretera más corta desde Nerja a Cáceres, la distancia es de 520 Km y la duración aproximada del viaje de 5 horas 6 minutos.

Revisa rutas alternativas y planifica cómo llegar desde 29780 Nerja, Málaga, España hasta Cáceres, España en coche por el itinerario más óptimo, trayectos sin peajes, incidencias del tráfico, puntos negros, áreas de servicio, radares en ruta y encuentra las gasolineras más baratas cercanas a tu ubicación ...

Mapa de carreteras de 29780 Nerja, Málaga, España a Cáceres, España


Cómo ir desde Nerja a Cáceres


Salga de Calle de Pescia/N-340
En la rotonda, tome la segunda salida en Calle de Pescia/N-340
En la rotonda, tome la tercera salida en Calle de Pescia/N-340
En la rotonda, tome la segunda salida en N-340
En la rotonda, tome la primera salida en Avenida Alcalde Antonio Villasclaras/MA-5105
Manténgase a la derecha en Avenida Alcalde Antonio Villasclaras/MA-5105
En la rotonda, tome la segunda salida en Avenida Alcalde Antonio Villasclaras/MA-5105
En la rotonda, tome la tercera salida en MA-5105 hacia Málaga
En la rotonda, tome la segunda salida en Autovía del Mediterráneo/A-7/E-15 hacia Málaga
Incorpórese a la autopista A-7/E-15
Siga Autovía del Mediterráneo/A-7/E-15 hacia Málaga
Tome la salida 241 en Autovía de Málaga/A-45 hacia Sevilla
Incorpórese a la autopista A-45
Manténgase a la derecha en Autovía de Málaga/A-45
Siga Autovía de Málaga/A-45 hacia Córdoba
Manténgase a la izquierda en Autovía de Málaga/A-45 hacia Córdoba
Manténgase a la izquierda en Autovía de Málaga/A-45 hacia Sevilla
Siga Autovía de Málaga/A-45 hacia Sevilla
Tome la salida 98 en Autovía A-92/A-92 hacia Sevilla
Manténgase a la izquierda en Autovía A-92/A-92 hacia Sevilla
Incorpórese a la autopista A-92
Siga Autovía A-92/A-92 hacia Cádiz
Tome la salida 0 en Ronda de Circunvalación SE-30/A-4/SE-30/N-IV/E-5 hacia Mérida
Manténgase a la derecha en Ronda de Circunvalación SE-30/A-4/SE-30/N-IV/E-5 hacia Mérida
Manténgase a la izquierda en Ronda de Circunvalación SE-30/A-4/SE-30/N-IV/E-5 hacia Mérida
Tome la salida 0 de la izquierda de Ronda Urbana Norte hacia Mérida
Manténgase a la derecha en Ronda Urbana Norte
En la rotonda, tome la segunda salida en Puente del Alamillo/SE-30 hacia Mérida
Tome la salida en Puente del Alamillo/SE-30
Manténgase a la izquierda en Ronda de Circunvalación SE-30/SE-30 hacia Estadio Olimpico
Manténgase a la derecha en Autovía Ruta de la Plata/A-66/E-803 hacia Venta del Alto
Incorpórese a la autopista A-66/E-803
Siga Autovía Ruta de la Plata/A-66/E-803 hacia Venta del Alto
Manténgase a la derecha en Autovía de Extremadura/A-5/E-90/E-803 hacia Cáceres
Incorpórese a la autopista A-5/E-90/E-803
Manténgase a la izquierda en Autovía de Extremadura/A-5/E-90/E-803 hacia Cáceres
Tome la salida 338 en Autovía Ruta de la Plata/A-66/E-803 hacia Cáceres
Manténgase a la izquierda en Autovía Ruta de la Plata/A-66/E-803 hacia Cáceres
Siga Autovía Ruta de la Plata/A-66/E-803 hacia Cáceres
Tome la salida 551 en Avenida de las Arenas/N-521 hacia Trujillo
En la rotonda, tome la primera salida en Avenida de las Arenas/N-521 hacia Trujillo
En la rotonda, tome la segunda salida en Avenida de las Arenas/N-521
En la rotonda, tome la primera salida en Avenida del Ferrocarril/N-630
En la rotonda, tome la segunda salida en Avenida de la Virgen de Guadalupe
En la rotonda, tome la primera salida en Calle Lope de Vega
Manténgase a la derecha en Avenida de San Blas
Gire a la derecha en Calle Zapatería
Gire a la izquierda en Calle de Ríos Verdes
Ha llegado a Calle de la Cruz. Su destino está a la izquierda

El itinerario principal es el trayecto más óptimo para tu viaje en distancia y duración pero puede que exista una ruta alternativa por lo que antes de iniciar el viaje es conveniente revisar rutas sugeridas, peajes, incidencias del tráfico y estado de las carreteras Fuente: DGT.

Utiliza el zoom del mapa para localizar gasolineras cercanas a la ubicación de origen. El color rojo identifica la gasolinera más barata. Medición del Ministerio de Industria, Energía y Turismo.

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