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Ruta de Noja a Picassent: distancia, duración y coste

713 Km 6h 33 min

La ruta de 39180 Noja, Cantabria, España a Picassent, Valencia, España tiene una distancia aproximada de 713 kilómetros y una duración estimada de 6 horas 33 minutos. Consulta el mapa, compara itinerarios y calcula el coste del viaje según tu vehículo.

Planifica el viaje de 39180 Noja, Cantabria, España a Picassent, Valencia, España

Antes de salir puedes revisar la ruta principal, una alternativa y la opción sin peajes. Desde el mapa también puedes mostrar incidencias de tráfico, radares, puntos negros y áreas de servicio del recorrido.

Mapa de carreteras de 39180 Noja, Cantabria, España a Picassent, Valencia, España

Cómo ir desde Noja a Picassent

Salga de Calle de la Brava
Gire a la derecha en Calle de los Nogales
En la rotonda, tome la segunda salida en Avenida de los Ris/CA-451
En la rotonda, tome la primera salida en Avenida de Santander/CA-147
En la rotonda, tome la tercera salida en Barrio de San Pantaleón/CA-147
Gire a la izquierda en Barrio del Escajal/CA-450
Manténgase a la derecha en Avenida de Cantabria/CA-148
En la rotonda, tome la segunda salida en Barrio Rionegro/CA-148
En la rotonda, tome la segunda salida en Carretera Santander-Bilbao/N-634
En la rotonda, tome la primera salida en Carretera Santander-Bilbao/N-634
En la rotonda, tome la primera salida
Manténgase a la izquierda en Autovía del Cantábrico/A-8/E-70 hacia Bilbao
Incorpórese a la autopista A-8/E-70
Siga Autovía del Cantábrico/A-8/E-70 hacia Bilbao
Siga Autovía del Cantábrico/A-8/E-70 hacia Vitoria-Gasteiz
Tome la salida en Autovía del Cantábrico/A-8/E-70 hacia Vitoria-Gasteiz
Manténgase a la derecha en Autopista Vasco-Aragonesa/AP-68/E-804 hacia Vitoria-Gasteiz
Manténgase a la izquierda en Autopista Vasco-Aragonesa/AP-68/E-804 hacia Logroño
Siga Autopista Vasco-Aragonesa/AP-68/E-804 hacia Vitoria-Gasteiz
Siga Autopista Vasco-Aragonesa/AP-68/E-804 hacia Logroño
Manténgase a la izquierda en Autopista Vasco-Aragonesa/AP-68/E-804 hacia Zaragoza
Siga Autopista Vasco-Aragonesa/AP-68/E-804 hacia Zaragoza
Siga Autopista Vasco-Aragonesa/AP-68/E-804 hacia Madrid
Manténgase a la derecha en Autovía del Ebro/A-68/E-804 hacia Madrid
Tome la salida 244B en Autovía del Nordeste/A-2/E-90 hacia Madrid
Manténgase a la izquierda en Autovía del Nordeste/A-2/E-90 hacia Madrid
Incorpórese a la autopista A-2/E-90
Manténgase a la izquierda en Cuarto Cinturón de Zaragoza/Z-40 hacia Teruel
Siga Cuarto Cinturón de Zaragoza/Z-40 hacia Teruel
Tome la salida 29 en Autovía Mudéjar/A-23/E-07 hacia Cariñena
Tome la salida en Autovía Mudéjar/A-23/E-07 hacia Cariñena
Incorpórese a la autopista A-23/E-07
Siga recto por Autovía Mudéjar/A-23/E-07 hacia Teruel
Siga Autovía Mudéjar/A-23/E-07 hacia Teruel
Tome la salida en Autovía de Acceso al Puerto de Sagunto/A-23 hacia Valencia
Manténgase a la derecha en Autovía de Acceso al Puerto de Sagunto/V-23
Tome la salida 1 en Autovía de Acceso al Puerto de Sagunto/V-23 hacia Madrid
Incorpórese a la autopista A-7/E-15
Tome la salida 524 en Carretera de Turís a Silla hacia Silla
Manténgase a la izquierda en Carretera de Turís a Silla hacia Silla
Tome la salida en Carretera de Turís a Silla
En la rotonda, tome la primera salida en Calle Principal Polígono Industrial
En la rotonda, tome la tercera salida en Carretera de Turís
Ha llegado a Calle de Jaime I 'El Conquistador'/CV-415. Su destino está a la izquierda
Opciones
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Avisos
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Distancia y duración: 713 Km - 6 horas 33 minutos
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 Coste estimado del viaje: -- €

Coste de 39180 Noja, Cantabria, España a Picassent, Valencia, España

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Ruta en vehículo eléctrico

Calcula energía y coste en kWh y localiza puntos de recarga próximos al recorrido, filtrando por potencia mínima y tipo de conector.

Tráfico, radares y servicios

Usa los controles del mapa para consultar incidencias, radares, puntos negros y áreas de servicio durante el recorrido.

Consulta siempre las condiciones del recorrido antes de viajar. Las incidencias de tráfico y los puntos de recarga eléctrica mostrados en CalcularRuta utilizan información oficial de la DGT.

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