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Ruta de Socuéllamos a Íscar: distancia, duración y coste

333 Km 3h 11 min

La ruta de 13630 Socuéllamos, Cdad. Real, España a 47420 Íscar, Valladolid, España tiene una distancia aproximada de 333 kilómetros y una duración estimada de 3 horas 11 minuto. Consulta el mapa, compara itinerarios y calcula el coste del viaje según tu vehículo.

Planifica el viaje de 13630 Socuéllamos, Cdad. Real, España a 47420 Íscar, Valladolid, España

Antes de salir puedes revisar la ruta principal, una alternativa y la opción sin peajes. Desde el mapa también puedes mostrar incidencias de tráfico, radares, puntos negros y áreas de servicio del recorrido.

Mapa de carreteras de 13630 Socuéllamos, Cdad. Real, España a 47420 Íscar, Valladolid, España

Cómo ir desde Socuéllamos a Íscar

Salga de Calle de Pedro Don Arias
Gire a la izquierda en Calle de la Esperanza
Gire a la izquierda en Carretera del Bonillo
Gire a la derecha en Calle de Fernando de Mena
Continúe por la izquierda en Calle de María Pacheco
Gire a la izquierda en Calle del Cura
Gire a la derecha en Plaza de la Iglesia
En la rotonda, tome la cuarta salida en CM-3111
Siga CM-3111
En la rotonda, tome la segunda salida en Calle de Ramón y Cajal/CM-3111
Gire a la izquierda en Avenida de la Constitución/N-420/CM-420
En la rotonda, tome la primera salida en Carretera del Toboso/CM-3103
Siga Carretera del Toboso/CM-3103
En la rotonda, tome la primera salida en Carretera Quintanar/CM-3103
Siga Carretera Quintanar/CM-3103
Continúe por la derecha en N-301
Siga N-301 hacia CORRAL DE ALMAGUER
Manténgase a la derecha en Autopista de Ocaña-La Roda/AP-36 hacia Madrid
Manténgase a la derecha en Autopista de Ocaña-La Roda/AP-36 hacia Ocaña
Incorpórese a la autopista AP-36
Siga Autopista de Ocaña-La Roda/AP-36 hacia Ocaña
Siga Autopista de Ocaña-La Roda/AP-36 hacia Madrid
Manténgase a la izquierda en Radial 4/R-4 hacia Aranjuez
Incorpórese a la autopista R-4
Siga Radial 4/R-4 hacia Aranjuez
Siga Radial 4/R-4 hacia Madrid
Manténgase a la izquierda en Autovía M-50/M-50 hacia Toledo
Incorpórese a la autopista M-50
Siga Autovía M-50/M-50 hacia Badajoz
Manténgase a la izquierda en Autovía M-50/M-50 hacia A Coruña
Siga Autovía M-50/M-50 hacia A Coruña
Manténgase a la izquierda en Autovía del Noroeste/A-6 hacia Collado Villalba
Incorpórese a la autopista A-6
Siga Autovía del Noroeste/A-6 hacia Collado Villalba
Siga recto por Autopista del Noroeste/AP-6
Siga Autopista del Noroeste/AP-6
Manténgase a la izquierda en Autopista del Noroeste/AP-6 hacia Ávila
Siga Autopista del Noroeste/AP-6 hacia Adanero
Manténgase a la izquierda en Autopista del Noroeste/AP-6 hacia Adanero
Siga Autopista del Noroeste/AP-6 hacia Valladolid
Tome la salida 108 en Carretera de Valladolid/N-601 hacia VALLADOLID
En la rotonda, tome la segunda salida en Carretera de Cuéllar/CL-602
Siga Carretera de Cuéllar/CL-602
En la rotonda, tome la segunda salida en Carretera Olmedo Cuéllar/SC-VA-7
Continúe por la derecha en Calle Mayor
Gire a la izquierda en Calle Mayor
Gire a la derecha en Calle de Luis Alonso Cascajo
Tome la curva pronunciada a la izquierda en Calle de Mesones/VP-1002
Gire a la derecha en Calle de los Palomares
Ha llegado a Calle de los Palomares
Opciones
Selecciona itinerario:
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l/100 km

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Distancia y duración: 333 Km - 3 horas 11 minuto
Gasolinera más barata:
Precio combustible:  € / l
 Coste estimado del viaje: -- €

Coste de 13630 Socuéllamos, Cdad. Real, España a 47420 Íscar, Valladolid, España

Selecciona gasolina, diésel, GLP o GNC e indica el consumo para estimar el coste del trayecto y localizar estaciones próximas a la ruta.

Ruta en vehículo eléctrico

Calcula energía y coste en kWh y localiza puntos de recarga próximos al recorrido, filtrando por potencia mínima y tipo de conector.

Tráfico, radares y servicios

Usa los controles del mapa para consultar incidencias, radares, puntos negros y áreas de servicio durante el recorrido.

Consulta siempre las condiciones del recorrido antes de viajar. Las incidencias de tráfico y los puntos de recarga eléctrica mostrados en CalcularRuta utilizan información oficial de la DGT.

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